به گزارش خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع‌رسانی «مرصاد»؛ مجتبی بیات صبح امروز سه‌شنبه در مراسم افتتاح ابَرپروژه بازسازی باند و سطوح پروازی فرودگاه شهید اشرفی کرمانشاه در جمع خبرنگاران اظهار داشت: فرودگاه کرمانشاه با قدمت ۵۳ ساله، به‌عنوان هاب منطقه‌ای نه‌تنها شاهرگ حیاتی حمل‌ و نقل استان محسوب می‌شود، بلکه با توجه به قرارگیری در کریدور شرق به غرب، نزدیکی به مرزهای عراق (در فاصله ۲۰۰ کیلومتری) و استان‌های همجوار، می‌تواند نقش فراملی به‌عنوان محور تجارت با عراق ایفا کند.

وی درباره ضرورت اجرای این پروژه گفت: این طرح که به‌عنوان ابَرپروژه شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران شناخته می‌شود، به‌دلیل فرسودگی باند پروازی، خرابی لایه‌های زیرین ناشی از نشست و برخاست‌های مکرر و کاهش مقاومت باند از ۶۵ PCN به ۳۵، ضرورت اساسی داشت. این شرایط امکان پذیرش هواپیماهای بدنه متوسط و پهن‌پیکر را از بین برده بود و اجرای پروژه را اجتناب‌ناپذیر می‌کرد.

مدیرکل فرودگاه بین‌المللی شهید اشرفی استان کرمانشاه خاطرنشان کرد: پروژه نوسازی باند و عوامل پروازی فرودگاه کرمانشاه در دو فاز و با اعتباری حدود یک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان از محل اعتبارات شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران و سفر استانی اجرا شده است.

بیات گفت: از مزیت‌های خاص و منحصر‌به‌فرد این پروژه می‌توان به عدم تعطیلی حتی یک روزه فرودگاه در حین اجرا، تبدیل تاکسی‌وی موازی به باند احتیاطی، برداشتن لایه‌های آسفالت و زیرسازی باند تا عمق ۸۰ سانتی‌متر، اجرای زهکشی و روسازی چهار لایه آسفالت با لایه نهایی پلیمری، نصب دو کارخانه آسفالت و یک دستگاه سنگ‌شکن ۲۰ ست بچینگ بتن و انجام ۱۷ هزار آزمایش توسط اداره کل مکانیک خاک استان اشاره کرد که همگی در راستای ارتقای کیفیت این پروژه انجام شده است.

وی عنوان کرد: با اجرای این پروژه، طول باند جدید به ۳ هزار و ۴۰۰ متر افزایش یافته و همچنین اپرون (پارکینگ هواپیما) با توسعه‌ای دو برابری، به ۶۴ هزار مترمربع رسیده است که امکان پذیرش همزمان تعداد بیشتری از پروازها را فراهم می‌کند.

انتهای خبر/