حالت تاریک
پنج‌شنبه, 09 بهمن 1404
آیا مایل به نصب وب اپلیکیشن پایگاه اطلاع رسانی مرصاد هستید؟
نبود حامی مالی، چالش‌ اصلی توسعه موتورکراس کرمانشاه
نایب‌رئیس هیأت موتورسواری استان کرمانشاه عنوان کرد:

نبود حامی مالی، چالش‌ اصلی توسعه موتورکراس کرمانشاه

نایب‌رئیس هیأت موتورسواری کرمانشاه، گفت: نبود حامی مالی چالش اصلی توسعه موتورکراس در استان است؛ چرا که ما با مشکل نگهداری پیست مواجه هستیم و تاکنون هیچ کمکی از سوی اداره‌کل ورزش و جوانان، فدراسیون یا شهرداری دریافت نکرده‌ایم.

فرزانه جمشیدی در گفتگو با خبرنگار گروه ورزشی شبکه اطلاع‌رسانی «مرصاد»؛ با اشاره به وضعیت کمیته موتورکراس استان کرمانشاه، اظهار داشت: این کمیته هم برای آقایان و هم بانوان فعال است، اما با مشکل اصلیِ نگهداری پیست مواجه هستیم؛ یک پیست خاکی داریم که به شدت نیاز به مراقبت دارد؛ چرا که پس از هر تمرین موتورسواران، حتماً باید برای جلسه بعد بازسازی و ترمیم شود. 

وی با بیان اینکه در خصوص تأمین هزینه‌های نگهداری پیست از سوی مسئولان کمکی دریافت نکرده‌ایم، تصریح کرد: اداره‌کل ورزش و جوانان کمکی در این زمینه نکرده است؛ فدراسیون نیز به دلیل هزینه‌های بالای خود، نتوانسته حمایتی داشته باشد و به ما گفته‌اند یا باید به سمت باشگاه‌های خصوصی بروید و یا حامی مالی پیدا کنید تا هزینه‌ها را تأمین کنید. 

نایب‌رئیس هیأت موتورسواری استان کرمانشاه با اشاره به پیگیری‌های شخصی خود برای حل این مشکل، گفت: شخصاً به شهرداری مراجعه کردم، اما متأسفانه هیچ کمکی از آن سمت نشد. 

وی در ادامه به برنامه‌های آینده این کمیته اشاره کرد و گفت: دغدغه دوم ما این است که بتوانیم پیشکسوتان را به این رشته برگردانیم و در مرحله بعدی، نیروهای تازه‌نفس را جذب کنیم؛ برای تحقق این امر باید میزبانی مسابقات را بگیریم و استان‌های دیگر را دعوت کنیم تا به کرمانشاه بیایند و ببینند که ما یک پیست آماده داریم. 

نایب‌رئیس هیأت موتورسواری استان کرمانشاه با اشاره به ویژگی‌های این رشته، بیان کرد: وجود موتورکراس‌سواران و مراوده با آن‌ها موجب جذب نیروهای جوان‌تر می‌شود؛ این رشته نیازمند نیروی جسمانی قوی است و اگرچه هزینه‌ها و آسیب‌های زیادی دارد، اما موتورسواران آگاه هستند که در این ورزش کمترین میزان آسیب‌دیدگی را تجربه می‌کنند.

جمشیدی در ادامه به وضعیت نامناسب شناخته شدن این رشته در استان اشاره کرد و گفت: موتورکراس به‌ویژه در کرمانشاه شناخته شده نیست؛ اگرچه شهرستان‌های اطراف به‌دلیل نبود پیست مجبورند برای تمرین به استان مراجعه کنند، اما چون موتورهای آن‌ها دارای سند است و رفت‌ و آمد برایشان دشوار است، کمتر حضور می‌یابند.

وی تأثیر شرایط اقلیمی را بر رشد این رشته برشمرد و گفت: استان‌های کویری تعداد موتورکراس‌سوار بیشتری دارند؛ شرایط اقلیمی در چنین رشته‌هایی بسیار تأثیرگذار است؛ کرمانشاه چون کوهستانی است، اغلب موتورسواران سعی می‌کنند به سمت طبیعت‌گردی جذب شوند. 

جمشیدی ادامه داد: حمایت خانواده‌ها و مسئولان نقش بسیار مهمی دارد؛ همان‌طور که روزی ورزش شنا برای بانوان کرمانشاه محدودیت داشت، اکنون به یک فرهنگ تبدیل شده است و موتورسواری نیز می‌تواند مسیر مشابهی را طی و جایگاه واقعی خود را پیدا کند. 

وی یادآور شد: همکاری رسانه‌ها، تبلیغات و پوشش رسانه‌ای فعالیت بانوان باعث افزایش اعتماد عمومی و جذب علاقه‌مندان جدید خواهد شد؛ این امر نه‌تنها به توسعه حرفه‌ای ورزش بانوان کمک می‌کند، بلکه نگاه جامعه به این رشته را نیز اصلاح خواهد کرد. 

انتهای خبر/

لینک کوتاه خبر

نظر / پاسخ از

  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.

هنوز نظری ثبت نشده است. شما اولین نفری باشید که نظر می‌گذارید!