علیرضا فریدی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع‌رسانی «مرصاد»؛ وضعیت بازار فروش و تعمیر باتری خودرو در استان کرمانشاه را مطلوب و رضایت‌بخش توصیف کرد و اظهار داشت: این حوزه با مدیریت مناسب در حال فعالیت بوده و تأمین نیازهای مشتریان به‌صورت پیوسته و بدون اختلال انجام می‌شود، رضایت عمومی از خدمات ارائه‌شده در این صنعت مشهود است و بازار باتری به‌طور کلی پایدار ارزیابی می‌شود. 

رئیس اتحادیه باتری‌سازان کرمانشاه با اشاره به افزایش تقاضا برای باتری خودرو طی سال‌های اخیر، افزود: افزایش تولید خودرو توسط شرکت‌های داخلی مانند ایران‌خودرو و سایپا و همچنین حضور خودروهای قدیمی در چرخه استفاده، باعث شده است تقاضا برای باتری به شکلی چشمگیر افزایش یابد، این موضوع نه‌تنها موجب رونق بازار شده، بلکه فرصت‌های شغلی بیشتری را برای فعالان این صنف فراهم کرده است. 

وی تصریح کرد: شرایط تأمین قطعات و باتری در حال حاضر نسبتاً پایدار است؛ باتری‌های تولید داخل با گارانتی ۱۵ ماهه و کیفیت بالا در بازار عرضه می‌شوند و به خوبی نیاز مصرف‌کنندگان را تأمین می‌کنند، همچنین واردات باتری‌های خارجی به‌گونه‌ای مدیریت شده که از بی‌ثباتی قیمت‌ها یا عرضه محصولات نامرغوب جلوگیری شود. 

فریدی تأکید کرد: افزایش نرخ ارز و قیمت مواد اولیه تأثیر مستقیمی بر قیمت نهایی باتری داشته است؛ باتری به‌عنوان یکی از صنایع وابسته به مواد اولیه، همواره تحت تأثیر تغییرات نرخ ارز قرار دارد، این مسئله چالشی برای کنترل قیمت نهایی محسوب می‌شود و فشار بیشتری بر مصرف‌کنندگان وارد می‌کند. 

رئیس اتحادیه باتری‌سازان کرمانشاه یکی از اصلی‌ترین دغدغه‌های این صنف را مسائل مرتبط با بیمه و مالیات دانست و عنوان کرد: مالیات‌ها اغلب به‌صورت دستوری و بدون توجه به شرایط واقعی بازار تعیین می‌شوند؛ عملکرد اداره دارایی نیز گاهی به‌صورت سلیقه‌ای بوده و تصمیمات مالیاتی بدون هماهنگی یا در نظر گرفتن شرایط اقتصادی این صنف اعمال می‌شود، این رویه نارضایتی گسترده‌ای در میان فعالان صنف ایجاد کرده است. 

وی خاطرنشان کرد: یکی از موضوعات مهم دیگر، عدم توجه به نقش اصناف در تعیین سیاست‌های مالیاتی است، لازم است مسئولان با برگزاری جلسات مشترک، دغدغه‌های صنوف را بشنوند و در تصمیم‌گیری‌ها لحاظ کنند، این اقدام می‌تواند گامی مؤثر برای کاهش فشار مالی بر کسب و کارهای کوچک و متوسط باشد. 

فریدی در ادامه، فعالیت واحدهای غیرمجاز را یکی دیگر از چالش‌های جدی صنف باتری‌سازان دانست و گفت: واحدهای غیرمجاز رقابت ناعادلانه‌ای در بازار ایجاد کرده‌اند، با وجود پیگیری‌های متعدد از سوی اتحادیه و مسئولان مربوطه، ساماندهی این واحدها هنوز به‌طور کامل انجام نشده است، این مسئله به کاهش کیفیت خدمات و بی‌اعتمادی برخی مشتریان منجر می‌شود. 

رئیس اتحادیه باتری‌سازان کرمانشاه همچنین به کمبود تسهیلات بانکی برای اعضای این صنف اشاره و بیان کرد: عدم ارائه وام‌های کم‌بهره یا تسهیلات بانکی مناسب یکی از محدودیت‌هایی است که توسعه فعالیت‌های صنف را دشوار کرده است، اگر تسهیلات مالی به‌صورت مناسب در اختیار فعالان این حوزه قرار گیرد، شاهد رشد و نوآوری بیشتری در این صنعت خواهیم بود. 

وی بر اهمیت آموزش و ارتقای مهارت‌های اعضای اتحادیه تأکید کرد و اظهار داشت: تعدادی از اعضا به‌صورت شخصی و با هزینه خود اقدام به یادگیری مهارت‌های جدید کرده‌اند تا بتوانند با تغییرات فناوری و معرفی خودروهای جدید هماهنگ شوند؛ با این حال، این اقدامات نیاز به حمایت و برنامه‌ریزی رسمی از سوی اتحادیه دارد، اگر آموزش‌های تخصصی به شکلی نظام‌مند و با پوشش گسترده ارائه شود، نتایج بهتری برای همه اعضا حاصل خواهد شد. 

فریدی اذعان کرد: حمایت از آموزش و تحقیق در این حوزه می‌تواند نقش مهمی در افزایش کیفیت خدمات و کاهش هزینه‌های جانبی داشته باشد، این اقدام نه‌تنها موجب بهبود عملکرد افراد می‌شود، بلکه اعتماد مشتریان را نیز افزایش می‌دهد. 

رئیس اتحادیه باتری‌سازان کرمانشاه با ابراز امیدواری نسبت به آینده صنف باتری‌سازان، گفت: با وجود چالش‌ها، آینده این صنف روشن و امیدوارکننده است؛ تقاضای پایدار، کیفیت مطلوب باتری‌های داخلی، و تلاش اعضا برای بهبود مستمر خدمات، از جمله عواملی هستند که زمینه‌ساز موفقیت بیشتر این صنعت خواهند بود. 

وی در پایان خواستار توجه جدی‌تر مسئولان به رفع موانع موجود شد و گفت: ساماندهی واحدهای غیرمجاز، اصلاح سیاست‌های مالیاتی و ارائه تسهیلات بانکی مناسب می‌تواند شرایط را برای رشد و توسعه پایدار این صنف فراهم کند؛ همکاری و همفکری بیشتر میان مسئولان و اتحادیه‌ها، مسیری مطمئن برای حل مشکلات و دستیابی به آینده‌ای بهتر در این صنعت خواهد بود. 

انتهای خبر/