فردین میرزایی در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی شبکه اطلاع‌رسانی «مرصاد»؛ از قرار گرفتن معابر فرسوده و دارای خرابی در اولویت عملیات بهسازی و روکش آسفالت خبر داد و اظهار داشت: مسیر نفت و ۱۸ متری نیازی از جمله معابری هستند که وضعیت آن‌ها برای اجرای عملیات عمرانی در حال بررسی و پیگیری است.

وی افزود: دستگاه‌های عمرانی در سطح منطقه در حال فعالیت هستند و با توجه به گستردگی خرابی معابر، اجرای پروژه‌های آسفالت و بهسازی بر اساس میزان آسیب‌دیدگی، شرایط فنی و اولویت هر مسیر انجام می‌شود.

شهردار منطقه ۲ کرمانشاه با اشاره به وضعیت مسیر نفت در محدوده کوی ظهراب نادری، گفت: خرابی این مسیر در مقایسه با برخی معابر منطقه کمتر است و در نقاطی از منطقه با معابری مواجه هستیم که وضعیت بسیار نامناسب‌تری دارند و حتی فاقد آسفالت مناسب هستند؛ بنابراین امکان اجرای همزمان عملیات در تمام معابر وجود ندارد و اولویت‌بندی ضرورت دارد.

میرزایی تصریح کرد: ۱۸ متری نیازی در فهرست معابر پیشنهادی برای اجرای عملیات آسفالت، روکش یا بهسازی قرار گرفته و این موضوع برای بررسی و تأیید به معاونت عمرانی شهرداری ارائه شده است.

وی درباره اجرای عملیات لکه‌گیری نیز گفت: فرآیند انتخاب پیمانکار لکه‌گیری چندین مرتبه در سامانه انجام شده، اما تاکنون پیمانکار برای اجرای این عملیات جذب نشده است؛ موضوعی که تنها مختص منطقه ۲ نیست و در سایر مناطق نیز وجود دارد.

افزایش هزینه‌ها و کاهش استقبال پیمانکاران

شهردار منطقه ۲ کرمانشاه یکی از مهم‌ترین عوامل کاهش استقبال پیمانکاران را افزایش قیمت قیر، مصالح و هزینه‌های اجرای عملیات عنوان کرد و افزود: قیمت‌های درج‌شده در فهرست‌بهای پایه با هزینه واقعی اجرای پروژه در شرایط فعلی فاصله پیدا کرده و همین مسئله، توجیه اقتصادی حضور پیمانکاران در پروژه‌های لکه‌گیری را کاهش داده است.

میرزایی ادامه داد: پیمانکار برای اجرای عملیات باید قیمت پیشنهادی متناسب با هزینه‌های روز ارائه کند، اما افزایش قابل‌توجه قیمت نسبت به فهرست‌بها نیز باید از نظر ضوابط مالی و نظارتی قابل دفاع باشد؛ بنابراین اصلاح فرآیند قیمت‌گذاری و تعیین شرایط واقعی‌تر برای حضور پیمانکاران ضروری است.

وی تأکید کرد: تلاش می‌شود با رفع موانع موجود در فرآیند انتخاب پیمانکار و تعیین قیمت متناسب با شرایط روز، زمینه اجرای عملیات لکه‌گیری و بهسازی معابر فراهم شود.

شهردار منطقه ۲ کرمانشاه در پایان خاطرنشان کرد: هدف مدیریت شهری، افزایش رضایتمندی شهروندان و هدایت منابع به سمت معابری است که بر اساس ارزیابی‌های فنی، بیشترین نیاز را به مرمت، لکه‌گیری، روکش یا اجرای آسفالت دارند.

انتهای خبر/