زنگ خطر پلیس برای تفرجگاه مرگ‌آفرین کمربندی جانبازان

برزو خسروی در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی شبکه اطلاع‌رسانی «مرصاد»؛ با هشدار نسبت به مشکلات ترافیکی محدوده تفرجگاه کمربندی جانبازان، اظهار داشت: تبدیل این مسیر خودرو‌محور به فضای تفرجگاهی بدون تأمین زیرساخت‌های ایمنی و پارکینگ مناسب، موجب افزایش تردد عابران، توقف حاشیه‌ای خودروها و بروز خطر برای شهروندان شده است.

وی افزود: محدوده تفرجگاهی از میدان امام حسین (ع) و مسیر کمربندی، پس از عبور از پل قره‌سو تا ورودی شهرک دادگستری امتداد دارد و در سال‌های اخیر با افزایش استفاده عمومی از فضای سبز، به‌ویژه در ایام تعطیلات، حضور خانواده‌ها و تردد عابران پیاده در آن افزایش یافته است.

رئیس پلیس راهور شهرستان کرمانشاه تصریح کرد: این مسیر در گذشته عمدتاً کاربری خودرویی داشته و با وجود چندین شهرک در ضلع غربی  بلوار جانبازان و تردد وسائل نقلیه، از جمله خودروهای سنگین، در آن معبر است، ولی اکنون با تبدیل بخشی از محدوده ضلع غربی به فضای تفرجگاهی، شرایط ترافیکی آن تغییر کرده و الزامات ایمنی متناسب با این تغییر به‌طور کامل فراهم نشده است.

خسروی عنوان کرد: نبود مسیرهای امن برای عابران، ساماندهی نشدن توقف خودروها و کمبود تجهیزات ترافیکی در کنار افزایش حضور شهروندان، زمینه بروز تصادفات جرحی و خسارتی را فراهم کرده است؛ به‌ویژه آنکه کودکان، سالمندان و افراد کم‌توان نیز در این محدوده تردد دارند.

نبود ارزیابی ترافیکی و پارکینگ اختصاصی

وی با اشاره به احداث مجموعه تفریحی و شهربازی در این محدوده، گفت: این مجموعه بدون اخذ نظر کارشناسی پلیس راهور از نظر صلاحیت ترافیکی ایجاد شده است، در حالی که پیش از احداث مراکزی با قابلیت جذب سفر باید موقعیت مکانی، نحوه دسترسی، ظرفیت معبر، میزان جذب سفر و وضعیت توقف خودروها بررسی شود.

رئیس پلیس راهور شهرستان کرمانشاه ادامه داد: این مجموعه فاقد پارکینگ اختصاصی است و مراجعه‌کنندگان ناچارند خودروهای خود را در حاشیه کمربندی جانبازان یا معابر مجاور مناطق مسکونی متوقف کنند؛ موضوعی که علاوه بر ایجاد گره‌های ترافیکی، فاصله ایمن میان خودروها و عابران را کاهش داده است.

توقف حاشیه‌ای و خطر تردد خودروهای سنگین

خسروی بیان کرد: توقف خودروها در حاشیه کمربندی در کنار تردد وسائل نقلیه سنگین، خطر جدی برای ایمنی تردد ایجاد می‌کند و در صورت بروز نقص فنی، از جمله مشکل در سیستم ترمز خودروهای سنگین، احتمال وقوع تصادفات زنجیره‌ای و حوادث شدید افزایش می‌یابد.

وی افزود: حل این مشکل صرفاً با اعمال قانون امکان‌پذیر نیست و باید مجموعه‌ای از اقدامات زیرساختی و ترافیکی برای ساماندهی توقف خودروها و هدایت مراجعه‌کنندگان به محل‌های مناسب انجام شود.

نرده‌گذاری و ساماندهی حاشیه مسیر

رئیس پلیس راهور شهرستان کرمانشاه یکی از راهکارهای قابل بررسی را ساماندهی حاشیه کمربندی عنوان کرد و گفت: شهرداری می‌تواند پس از انجام کار کارشناسی، با نرده‌گذاری یا اجرای طرح‌های مناسب، از توقف خودروها در مجاورت مسیر اصلی جلوگیری و خودروها را به فضاهای داخلی و محل‌های مناسب‌تر هدایت کند.

خسروی تصریح کرد: اجرای این طرح می‌تواند از شکل‌گیری گره‌های ترافیکی جلوگیری کرده و با افزایش فاصله ایمن میان خودروها و عابران، خطر حوادث را کاهش دهد.

کمبود علائم هشدار و تجهیزات ایمنی

وی با اشاره به کمبود تابلوهای هشداردهنده و علائم ترافیکی متناسب با حجم تردد در این محدوده، گفت: لازم است تابلوهای هشدار، علائم مناسب و تجهیزات اطلاع‌رسانی برای آگاه‌سازی شهروندان درباره نحوه تردد، محل مناسب عبور عابر و محل ایمن توقف خودروها نصب شود.

ساماندهی دستفروشان و فعالیت‌های حاشیه‌ای

رئیس پلیس راهور شهرستان کرمانشاه درباره فعالیت وانت‌های دستفروش و عرضه‌کنندگان مواد غذایی در حاشیه مسیر نیز گفت: ساماندهی این واحدها در حوزه وظایف پلیس راهور نیست و دستگاه‌های متولی از جمله شهرداری و واحد اجرائیات باید نسبت به ساماندهی آن‌ها اقدام کنند؛ پلیس نیز در صورت ایجاد تخلف یا مزاحمت ترافیکی، در چارچوب قانون اعمال مقررات خواهد کرد.

خسروی افزود: استقرار وانت‌های عرضه مواد غذایی در حاشیه معبر و تجمع خانواده‌ها و کودکان اطراف آن‌ها می‌تواند خطراتی ایجاد کند؛ بنابراین محل فعالیت این واحدها باید به‌گونه‌ای تعیین شود که با مسیر تردد خودروها تداخل نداشته باشد؛ ساماندهی فعالیت‌های غیرمجاز مانند بساط عرضه قلیان نیز بر عهده دستگاه‌های مسئول است.

هشدار پلیس درباره تفرجگاه‌های بزرگراهی

وی با تأکید بر ضرورت توجه شهروندان به ایمنی تردد گفت: استفاده از تفرجگاه‌های مجاور معابر پرتردد مستلزم رعایت نکات ایمنی است و شهروندان باید خودروهای خود را در محل‌های مناسب متوقف کرده و از پارک در حاشیه مسیرهای پرتردد خودداری کنند.

رئیس پلیس راهور شهرستان کرمانشاه در پایان خاطرنشان کرد: این موضوع فقط به کمربندی جانبازان محدود نیست و در برخی معابر بزرگراهی دیگر شهر کرمانشاه از جمله بزرگراه حضرت امام (ره) نیز فضاهای تفرجگاهی در مجاورت مسیرهای پرتردد قرار دارند؛ بنابراین خانواده‌ها باید مراقبت ویژه‌ای از کودکان و سالمندان داشته باشند و برای عبور از مسیر، از محل‌های پیش‌بینی‌شده تردد عابر استفاده کنند.

لزوم هدایت خودروها به پارکینگ پشت مجموعه

بیژن مرادی در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی شبکه اطلاع‌رسانی «مرصاد»؛ با اشاره به وضعیت ترافیکی مجموعه تفریحی محدوده کمربندی جانبازان، اظهار داشت: پشت این مجموعه باند کنترلی و فضای پارک خودرو وجود دارد و از نظر شهرداری، نرده‌گذاری حاشیه کمربندی برای جلوگیری از توقف خودروها منطقی نیست؛ بلکه باید مراجعه‌کنندگان به استفاده از ظرفیت پارکینگ موجود هدایت شوند.

وی افزود: این مجموعه توسط بخش خصوصی و با هدف ایجاد فضای تفریحی برای شهروندان راه‌اندازی شده و استقبال مردم از آن موجب افزایش تردد و توقف خودروها در محدوده شده است؛ بنابراین ساماندهی پارک خودرو و مدیریت تردد باید متناسب با شرایط موجود انجام شود.

شهردار کرمانشاه با اشاره به موضوع ایمنی تردد در این محدوده، گفت: در صورت ضرورت، می‌توان از تابلوهای «پارک مطلقاً ممنوع»، علائم هشداردهنده و تجهیزات نظارتی برای جلوگیری از توقف خودروها در حاشیه کمربندی استفاده کرد، اما راهکار اصلی، استفاده از فضای پارک پیش‌بینی‌شده در پشت مجموعه است.

مرادی درباره فعالیت دستفروشان و عرضه‌کنندگان مواد غذایی در اطراف این مجموعه نیز تصریح کرد: هیچ فردی اجازه ندارد بدون مجوز در معابر عمومی فعالیت کند و فعالیت واحدهای غیرمجاز در این محدوده باید ساماندهی شود.

سامان‌دهی فوری دستفروشان و عرضه‌کنندگان مواد غذایی

وی ادامه داد: موضوع ساماندهی دستفروشان و واحدهای عرضه مواد غذایی به منطقه ۶ شهرداری ابلاغ شده است تا فعالیت‌های موجود در چارچوب مشخص ساماندهی شود؛ چراکه تجمع افراد و توقف خودروها در اطراف این واحدها، به‌ویژه با توجه به حضور کودکان و خانواده‌ها، می‌تواند خطرآفرین باشد.

شهردار کرمانشاه با بیان اینکه بخشی از افزایش تجمع شهروندان در این محدوده به کمبود فضاهای تفریحی در شهر بازمی‌گردد، گفت: راه‌اندازی مجموعه‌های جدید تفریحی می‌تواند موجب توزیع جمعیت در نقاط مختلف شهر و کاهش بار تجمعی یک محدوده شود.

تعیین تکلیف سرمایه‌گذار شهربازی تا هفته آینده

مرادی از تعیین تکلیف سرمایه‌گذار شهربازی کرمانشاه در روزهای آینده خبر داد و افزود: امیدواریم در هفته آینده وضعیت سرمایه‌گذار مشخص شود و با فراهم شدن مقدمات لازم، روند اجرایی این مجموعه دنبال شود؛ چراکه فعال شدن شهربازی می‌تواند بخشی از بار تجمعی سایر فضاهای تفریحی را کاهش دهد.

وی در ادامه با اشاره به آخرین وضعیت کمربندی غربی اظهار داشت: این مسیر حدود ۶/۵ کیلومتر طول دارد که بخش عمده آن تکمیل شده و تنها حدود ۵۰۰ متر از عملیات باقی مانده است.

شهردار کرمانشاه خاطرنشان کرد: بخش عمده مسیر آسفالت شده، تردد خودروها در آن انجام می‌شود و خط‌کشی مسیر نیز صورت گرفته است؛ همچنین عملیات روکش آسفالت ۵۰۰ متر باقی‌مانده نیز طی روزهای آینده انجام خواهد شد.

وی در پایان تأکید کرد: با تکمیل این بخش، عملیات اجرایی کمربندی غربی به مرحله نهایی نزدیک می‌شود و بهره‌برداری کامل از مسیر می‌تواند در بهبود عبور و مرور و مدیریت ترافیک این محدوده مؤثر باشد.

تفریح خانوادگی در سایه دغدغه ایمنی

علی محمودی؛ یکی از شهروندانی که برای تفریح به مجموعه محدوده کمربندی جانبازان مراجعه کرده بود، در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی شبکه اطلاع‌رسانی «مرصاد»؛ اظهار داشت: این مجموعه در روزهای تعطیل مورد استقبال خانواده‌ها قرار می‌گیرد و ایجاد چنین فضایی برای شهری مثل کرمانشاه که با کمبود برخی فضاهای تفریحی روبه‌رو است، می‌تواند اتفاق مثبتی باشد.

وی افزود: مشکل اصلی زمانی ایجاد می‌شود که تعداد مراجعه‌کنندگان زیاد است و خودروها در اطراف مجموعه توقف می‌کنند؛ با توجه به اینکه کمربندی مسیر پرترددی است، حضور خودروها در حاشیه مسیر و رفت‌وآمد خانواده‌ها و کودکان در این محدوده کمی نگران‌کننده است.

این شهروند عنوان کرد: وقتی با خانواده به اینجا می‌آییم، بیشتر از اینکه نگران خودمان باشیم، مراقب بچه‌ها هستیم که ناگهان وارد مسیر خودروها نشوند؛ اگر محل پارک خودروها و مسیر رفت‌وآمد مردم مشخص‌تر باشد، شرایط خیلی بهتر می‌شود.

وی تصریح کرد: مردم برای تفریح به اینجا می‌آیند و استقبال هم خوب است، بنابراین بهتر است هم‌زمان با افزایش استفاده از مجموعه، فکری برای ایمنی و نظم تردد شود تا خانواده‌ها بتوانند با آرامش بیشتری از این فضا استفاده کنند.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی «مرصاد»؛ ماجرای کمربندی جانبازان نشان می‌دهد مسئله فقط «وجود یا نبود پارکینگ» نیست؛ بلکه نحوه دسترسی و هدایت شهروندان به فضای پارک موجود نیز اهمیت دارد؛ اگر پارکینگ پشت مجموعه ظرفیت پذیرش خودروها را دارد، اطلاع‌رسانی ناکافی و نبود تابلوهای هدایت‌کننده می‌تواند موجب شود بخشی از مراجعه‌کنندگان همچنان حاشیه کمربندی را برای توقف انتخاب کنند؛ وضعیتی که در کنار تردد خودروهای سنگین، خطرات ترافیکی را افزایش می‌دهد.

از این منظر، اختلاف میان پلیس و شهرداری درباره راهکار نهایی نباید اصل مسئله را تحت‌الشعاع قرار دهد؛ نصب چند تابلوی مشخص در طول مسیر، از ابتدای محدوده تفرجگاهی و هدایت رانندگان به پارکینگ پشت مجموعه، اقدامی کم‌هزینه اما مؤثر برای پیشگیری از توقف‌های پرخطر است؛ اقدامی که می‌تواند همزمان زمینه تذکر و اعمال مقررات از سوی پلیس را نیز فراهم کند.

اکنون انتظار می‌رود شهرداری علاوه بر تأمین و آماده‌سازی فضای پارک، اطلاع‌رسانی مؤثر درباره محل آن را نیز در دستور کار قرار دهد و پلیس راهور نیز در کنار تذکر و اعمال قانون، به اجرای این الگوی هدایت کمک کند؛ در چنین شرایطی، شهروندان نیز امکان انتخاب محل امن برای توقف خودرو را خواهند داشت و می‌توان پیش از وقوع حادثه، از تبدیل یک فضای تفرجگاهی به نقطه‌ای حادثه‌خیز جلوگیری کرد.

انتهای خبر/