به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی «مرصاد»؛ از فردا، مصوبه دولت درباره اصلاح قیمت و شیوه توزیع بنزین وارد مرحله اجرا می‌شود؛ تصمیمی که طی هفته‌های اخیر بحث‌های گسترده‌ای در میان کارشناسان و افکار عمومی ایجاد کرده است؛ این تغییرات، همزمان با تلاش دولت برای مدیریت مصرف و مقابله با قاچاق سوخت اعمال خواهد شد. 

بر اساس این مصوبه، سهمیه‌های ۶۰ لیتری با نرخ یک‌هزار و ۵۰۰ تومان و ۱۰۰ لیتری با نرخ ۳ هزار تومان برای خودروهای شخصی بنزینی همچنان برقرار است و سهمیه پایه خانوارها تغییری نمی‌کند؛ با این حال، مصرف‌کنندگان در صورت استفاده بیش از سهمیه یا سوخت‌گیری از کارت جایگاه، موظف به پرداخت نرخ جدید ۵ هزار تومانی خواهند بود. 

دولت هدف اصلی این سیاست را ایجاد سازکار دقیق‌تر برای کنترل مصرف بنزین و هدایت رفتار سوخت‌گیری اعلام کرده است؛ افزایش بی‌رویه مصرف طی سال‌های اخیر، واردات میلیاردها دلار بنزین را ضروری کرده و فشار قابل توجهی بر درآمدهای ارزی دولت وارد می‌کند، از این رو اصلاحات جدید ضرورت یافته است. 

استفاده گسترده‌تر از کارت سوخت شخصی، کاهش وابستگی به کارت جایگاه، مقابله با قاچاق و جلوگیری از مصرف غیرضروری، محور اصلی این سیاست است؛ هدف دولت، ایجاد شفافیت و عدالت در توزیع یارانه سوخت و کاهش فشار مالی ناشی از واردات آن اعلام شده است. 

در اصلاحیه مصوبه، خودروهای نوشماره تولید داخل با قیمت کارخانه‌ای کمتر از یک میلیارد تومان از حذف سهمیه مستثنی شده‌اند؛ این خودروها همچنان از سهمیه یارانه‌ای بهره‌مند خواهند بود، اما خودروهای داخلی یا مونتاژی با قیمت بالای یک میلیارد تومان، مشمول سهمیه نبوده و سوخت آن‌ها با نرخ ۵ هزار تومان محاسبه می‌شود. 

این بخش از اصلاحیه، مرز مشخصی میان خودروهای متوسط و لوکس ترسیم می‌کند و هدف دولت از این اقدام، هدفمندتر و عادلانه‌تر کردن بهره‌مندی از یارانه سوخت اعلام شده است؛ سیاستی که علاوه بر عدالت، منابع دولتی را برای حمایت از دهک‌های پایین آزاد می‌کند. 

در بخش حمل و نقل عمومی، سهمیه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی بر اساس پیمایش ماهانه آن‌ها محاسبه خواهد شد؛ هرچه میزان کارکرد راننده بیشتر باشد، سهمیه بیشتری اختصاص می‌یابد؛ روشی که دولت آن را گامی برای جلوگیری از سوءاستفاده و ایجاد تناسب میان مصرف واقعی و یارانه اختصاصی معرفی کرده است. 

حجم و نرخ سهمیه خودروهای عمومی بنزینی مانند تاکسی و وانت‌بار بدون تغییر باقی می‌ماند، اما سهمیه دوم خودروهای عمومی و شخصی دوگانه‌سوز ۵۰ درصد کاهش یافته است؛ تبدیل خودروهای تک‌سوز بنزینی به دوگانه‌سوز نیز برای همه خودروها طبق آئین‌نامه اجرایی ماده ۸ قانون هوای پاک، به‌صورت رایگان انجام می‌شود. 

سهمیه آمبولانس‌ها بدون تغییر باقی می‌ماند و خودروهای دارای پلاک جانبازان و معلولان نیز مشمول حذف سهمیه نخواهند شد؛ با این سازکار، رفتار مصرفی مردم چندان تحت تأثیر قرار نمی‌گیرد و نرخ ۵ هزار تومانی برای مصرف مازاد، تفاوت اندکی با بنزین سهمیه‌ای دارد و ممکن است تأثیر محدود بر مدیریت مصرف داشته باشد. 

از محل فروش بنزین ۵ هزار تومانی، منابع جدیدی در اختیار دولت قرار می‌گیرد که برای توزیع کالابرگ میان دهک‌های پائین هزینه خواهد شد؛ حذف سهمیه خودروهای گران‌قیمت و دولتی نیز اقدامی در راستای عدالت و تمرکز منابع روی اقشار کم‌درآمد توصیف شده است. 

در نهایت، اجرای سازکار جدید بنزین ترکیبی از حفظ مدل حمایتی موجود و حرکت به سمت اصلاح تدریجی قیمت‌ها است؛ موفقیت این طرح به میزان همراهی مردم، کارآمدی سیستم‌های نظارتی و تداوم روند اصلاحات در حوزه انرژی وابسته خواهد بود. 

منبع: خبرگزاری تسنیم

انتهای خبر/